RX-01R menggabungkan kembangan asimetris dinamis dengan tapak lebar untuk menghadirkan grip superior dan pengendalian presisi. Varian ukuran yang lengkap membuatnya cocok untuk berbagai jenis motor sport harian.
Ban ini ideal bagi pengendara yang ingin tampil stylish sambil mempertahankan kenyamanan dan performa maksimal.
| Tube Type | Tubeless, TubeType |
|---|---|
| OEM | BAJAJ, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, MINERVA, TRIUMPH, YAMAHA |
| Rim Size | 17 |
| Speed Rating | P |
| Section Width | 120 |
| Tread Depth | 4.10, 5.80 |
| Max Load (kg) | 236 |
| Front | 120/70-17 |
| Rear | 120/70-17 |
| Position | front, rear |
| Model | All New R1, All New R1M, All New Vixion, All New Vixion Yamaha Moviestar, CB 500F, CB 650R, CBR 500R, D-Tracker, D-Tracker SE, Diavel, Diavel Carbon, Hypermotard 939, Jupiter MX 150, Migelli, Monster New-821, MT09, MT09 Tracer, Multistrada New-1260, Multistrada New-1260 Pikes Peak, Multistrada New-1260 S, MX King 150, New Ninja 650, New Ninja 650 SE, Ninja H2, Ninja H2 Carbon, Ninja ZX-14R, Ninja ZX-14R Ohlins, Ninja ZX-14R SE, Ninja ZX-6R 636, Ninja ZX10-R, Pulsar 180, Pulsar 200, R6, Superbike 959 Panigale, Superbike New-V4, Superbike New-V4 S, Superbike New-V4 Speciale, SuperSport New-SuperSport, Supra GTR 150, Thruxton 1200 Range, Thruxton TFC, Versys 1000, Versys 650, Versys-X 250, Versys-X 250 Tourer, XDiavel, XDiavelS, Z1000, Z125 PRO, Z125 PRO SE, Z650, Z900, Z900RS, Z900RS CAF |
| Aspect Ratio | 70 |
| Ukuran | Max Tekanan (kPa) | Max Beban (lbs) | Tipe |
|---|---|---|---|
| 120/70-17 58 P | 225 | 520 | TL |
| 120/70-17 58 P | 225 | 520 | TT |
| 130/70-17 62 S | 250 | 584 | TL |
| 130/70-17 62 P | 250 | 584 | TL |
| 140/70-17 66 S | 250 | 661 | TL |
| 90/80-17 46 S | 250 | 375 | TL |
Desain telapak khusus ban belakang dengan alur yang mendukung daya cengkeram maksimal saat akselerasi, menjaga stabilitas motor, meningkatkan keamanan saat menikung, serta membantu pembuangan air secara efektif.
Teknologi terbaru IRC mendistribusikan tekanan secara merata di seluruh permukaan ban, menghasilkan pengendalian lebih presisi, akselerasi responsif, dan kestabilan di berbagai kondisi jalan.
Lapisan bantalan dalam menyerap guncangan dari permukaan jalan tidak rata, meningkatkan kenyamanan pengendara sekaligus menjaga kestabilan roda belakang agar manuver lebih aman dan lancar.
Compound karet khusus IRC memberikan daya cengkeram kuat dengan ketahanan aus tinggi, memastikan ban tetap awet, stabil, dan andal untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.
Menopang beban kendaraan sekaligus menjaga stabilitas saat menikung dengan desain kokoh yang mencegah keausan tidak merata.
Mengalirkan air ke luar tapak untuk mencegah aquaplaning, dengan pola zig-zag yang menjaga traksi kuat di jalan basah.
Menyentuh langsung permukaan jalan untuk menghasilkan cengkeraman optimal dan efisiensi bahan bakar berkat hambatan gulir rendah.
Melindungi struktur ban dan menyerap guncangan dengan karet fleksibel yang tahan retak demi kenyamanan berkendara.
Desain telapak khusus ban belakang dengan alur yang mendukung daya cengkeram maksimal saat akselerasi, menjaga stabilitas motor, meningkatkan keamanan saat menikung, serta membantu pembuangan air secara efektif.
Teknologi terbaru IRC mendistribusikan tekanan secara merata di seluruh permukaan ban, menghasilkan pengendalian lebih presisi, akselerasi responsif, dan kestabilan di berbagai kondisi jalan.
Lapisan bantalan dalam menyerap guncangan dari permukaan jalan tidak rata, meningkatkan kenyamanan pengendara sekaligus menjaga kestabilan roda belakang agar manuver lebih aman dan lancar.
Compound karet khusus IRC memberikan daya cengkeram kuat dengan ketahanan aus tinggi, memastikan ban tetap awet, stabil, dan andal untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.
