TR dirancang dengan blok kembangan besar untuk memberikan cengkeraman superior dan daya tahan tinggi di berbagai jenis permukaan jalan.
Ban ini membantu pengendalian tetap stabil, baik di jalan kota maupun rute yang lebih menantang. Cocok bagi pengendara yang membutuhkan ban tangguh dan siap kerja keras.
| Tube Type | TubeType |
|---|---|
| OEM | HONDA, SUZUKI |
| Rim Size | 14 |
| Speed Rating | P |
| Section Width | 70, 80 |
| Approved Rim | 1.6, 1.85 |
| Tread Depth | 5.10, 6.00 |
| Max Load (kg) | 118, 140 |
| Front | 80/90-14 |
| Position | front |
| Model | Address FI, Address Playful, BeAT eSP, BeAT POP eSP, BeAT Street eSP, Nex II, Vario 110 eSP, Vario 125 eSP |
| Aspect Ratio | 90 |
| Ukuran | Max Tekanan (kPa) | Max Beban (lbs) | Tipe |
|---|---|---|---|
| 70/90-14 34 P | 225 | 260 | TT |
| 80/90-14 40 P | 225 | 309 | TT |
| 90/90-14 46 P | 225 | 375 | TT |
| 2.50-17 38 L | 225 | 290 | TT |
| 2.75-17 41 P | 225 | 319 | TT |
| 3.00-17 45 P | 225 | 363 | TT |
| 2.50-18 40 L | 225 | 308 | TT |
| 2.75-18 42 P | 225 | 330 | TT |
| 3.00-18 47 P | 225 | 385 | TT |
| 3.25-18 52 P | 225 | 440 | TT |
| 3.50-18 56 P | 225 | 492 | TT |
| 2.75-19 43 P | 225 | 341 | TT |
| 2.75-21 45 P | 225 | 363 | TT |
IRC TR dirancang dengan pola telapak yang memberikan daya cengkeram optimal di jalan aspal maupun medan off-road ringan, dengan alur efisien untuk pembuangan air dan kestabilan saat melewati tikungan atau permukaan licin.
Teknologi IRC ini berfokus pada ketahanan dan performa, dengan struktur ban yang diperkuat untuk menghadapi tekanan tinggi dan kondisi jalan beragam agar tetap stabil di perjalanan jauh maupun medan menantang.
Lapisan inner dirancang untuk meredam getaran dan guncangan, meningkatkan kenyamanan, menjaga stabilitas motor, serta mengurangi kelelahan saat melintasi jalan bergelombang.
Compound karet premium yang fleksibel dan tahan lama memberikan keseimbangan antara umur pakai panjang dan daya cengkeram tinggi, menjaga rasa aman di kondisi jalan kering maupun basah.
Menopang beban kendaraan sekaligus menjaga stabilitas saat menikung dengan desain kokoh yang mencegah keausan tidak merata.
Mengalirkan air ke luar tapak untuk mencegah aquaplaning, dengan pola zig-zag yang menjaga traksi kuat di jalan basah.
Menyentuh langsung permukaan jalan untuk menghasilkan cengkeraman optimal dan efisiensi bahan bakar berkat hambatan gulir rendah.
Melindungi struktur ban dan menyerap guncangan dengan karet fleksibel yang tahan retak demi kenyamanan berkendara.
IRC TR dirancang dengan pola telapak yang memberikan daya cengkeram optimal di jalan aspal maupun medan off-road ringan, dengan alur efisien untuk pembuangan air dan kestabilan saat melewati tikungan atau permukaan licin.
Teknologi IRC ini berfokus pada ketahanan dan performa, dengan struktur ban yang diperkuat untuk menghadapi tekanan tinggi dan kondisi jalan beragam agar tetap stabil di perjalanan jauh maupun medan menantang.
Lapisan inner dirancang untuk meredam getaran dan guncangan, meningkatkan kenyamanan, menjaga stabilitas motor, serta mengurangi kelelahan saat melintasi jalan bergelombang.
Compound karet premium yang fleksibel dan tahan lama memberikan keseimbangan antara umur pakai panjang dan daya cengkeram tinggi, menjaga rasa aman di kondisi jalan kering maupun basah.
